EV & Hibrid · Proceduri Speciale HV
Freon Mașini
Electrice &
Hibride
Compresoare electrice de înaltă tensiune necesită proceduri speciale. Lucrăm cu Tesla, BMW i, Dacia Spring, Toyota Hybrid și altele.
Cum Diferă AC-ul la Electrice?
Vehiculele electrice și hibride nu au compresor antrenat de motor — asta schimbă fundamental procedura de service.
Mașini Convenționale
- Compresor antrenat mecanic de motor prin curea
- AC funcționează doar cu motorul pornit
- Ulei POE sau PAG standard
- Tensiune de lucru 12V
- Procedură standard de service
Mașini Electrice & Hibride
- Compresor electric independent 200–800V DC
- AC funcționează și cu motorul termic oprit
- Ulei PAG special dielelectric (fără conductivitate electrică)
- Sisteme suplimentare de răcire baterie/invertor
- Protocoale stricte de siguranță HV la service
Modele cu care Lucrăm
Lucrăm cu toate vehiculele electrice și hibride. Mai jos câteva exemple.
DACIA
- Spring (100% Electric)
- Logan E-Tech
- Sandero E-Tech
RENAULT
- Zoe (Electric)
- Megane E-Tech
- Clio E-Tech Hybrid
- Captur E-Tech PHEV
TOYOTA
- Yaris Hybrid
- Corolla Hybrid
- RAV4 Hybrid/PHEV
- Lexus UX, NX, RX
BMW / MINI
- BMW i3, i4, iX
- BMW 3/5/7 PHEV
- MINI Electric
TESLA
- Model 3
- Model Y
- Model S / X
VW / SKODA
- VW ID.3, ID.4
- VW Golf GTE
- Škoda Enyaq
HYUNDAI / KIA
- Hyundai Ioniq 5/6
- Kona Electric
- Kia EV6, Niro
ALTELE
- Mercedes EQ Series
- Peugeot e-208, e-2008
- Opel Corsa-e, Mokka-e
- Volvo Recharge
Modelul tău nu e în listă? Sunați-ne — lucrăm cu orice vehicul electric sau hibrid.
Întrebări Frecvente — EV & Hibride
Programare pentru Mașina Ta Electrică
Spune-ne marca și modelul — venim pregătiți cu echipamentul potrivit.