Regulamentul UE privind Gazele Fluorurate: Ce Obligații ai ca Proprietar

Puțini proprietari de mașini știu că în spatele schimbării de freon se află un cadru legislativ european complex care le afectează direct mașinile.

Directiva 2006/40/CE

A impus că din 1 ianuarie 2017, niciun autovehicul nou omologat în UE nu poate utiliza un refrigerant cu GWP peste 150. Asta a forțat industria să treacă de la R134a (GWP 1430) la R1234yf (GWP 4).

Regulamentul F-Gas (517/2014)

Impune restricții progresive asupra HFC-urilor cu GWP ridicat, inclusiv R134a. Reduce cotele de HFC disponibile pe piața UE, ceea ce a dus la scumpirea treptată a R134a.

Ce Înseamnă pentru Proprietarul de Mașină?

Dacă mașina ta a fost fabricată din 2017 în UE, folosește obligatoriu R1234yf. Service-ul care reîncarcă cu R134a o mașină proiectată pentru R1234yf acționează ilegal.

Recuperarea Freonului — Obligație Legală

Legislația europeană interzice eliberarea deliberată a gazelor fluorurate în atmosferă. Echipamentele noastre recuperează 100% freonul din sistem — gazul este predat unui recuperator autorizat.

Viitorul Refrigeranților Auto

Pe termen lung, vehiculele electrice cu sisteme heat pump integrate reduc nevoia de refrigeranți tradiționali. Deocamdată R1234yf rămâne standardul dominant în UE.